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因此，炭黑特性和樹脂物性的關系中重要的是如何滿足呈反比關系的黑度和分散性的問題。
這樣如何有效地生產上述炭黑就成了需要研究的問題。特別是希望以生產效率良好的爐法直接制備具有與槽法炭黑同樣或更好的黑度、且混合入涂料或樹脂時的分散性良好、是不具備上述槽法炭黑所具有的缺陷的炭黑。
另一方面，近年發現殘存于炭黑中的未反應的多環芳香族烴類有引起變的危險性，如果上述物質在作為產品的炭黑中的含量較大則會出現安全性問題。所以，希望以生產效率良好的爐法制備具有與槽法炭黑同樣的黑度、且混合入涂料或樹脂時的分散性良好、產品中未反應的多環芳香族烴類的比例較小的安全性較高的炭黑。
對應于燃燒氣體量，浙江省色漿，減少原料油的注入量，也能夠獲得小粒徑炭黑。但是，原料油的注入比例減少，就會造成炭黑的產量減少。不使產量減少的方法是提高在原料油注入域的氣體溫度，這樣就可有效地獲得小粒徑炭黑。即制備爐法炭黑時，一般是原料油注入部分的氣體中殘留了一定程度的氧，通過原料油的不完全燃燒而提高炭黑生成區域的溫度。但是，利用該方法時，牛巴色漿，注入的部分原料油沒有轉變為炭黑，而是用于燃燒反應，這樣就降低了原料利用率。
炭黑作為顏料、填充劑及增強用顏料、耐候性改良劑被廣泛使用。公知的制備方法一般是沿爐軸方向或切線方向在圓筒狀炭黑制備爐的第1反應區域中導入含氧氣體和燃料，干法色漿，接著，一邊將燃燒后獲得的高溫燃燒氣流連續轉移到被設置在爐軸方向的第2反應區域，一邊在該氣流中導入作為原料的烴類以生成炭黑，然后在第3反應區域使反應氣體急冷而終止反應的爐式制造法。
一般要求作為樹脂著色劑、印刷油墨、涂料中的著色劑使用的炭黑的黑度、分散性、光澤、著色能力均良好，另外，主要作為汽車用輪胎的增強劑使用時，則要求炭黑的耐磨損性良好。
炭黑粒子的特征通常象連成串的團子那樣以粒子與粒子間互相融合的狀態存在，每個球狀粒子象是團子與團子形成山峰和山谷的樣子，濕法色漿，將其看作單一粒子時，其粒徑與用作各種用途時的性能，例如，增強性和黑度等有密切關系
同。
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